Witam, na wstępie chciałbym Wszystkim życzyć radosnych i spokojnych świąt i wszystkiego co najlepsze dla Was.

AMG wyjeżdżam od czasu do czasu, głównie na weekend sobie pojeździć, tym razem auto stało w ciepłym garażu przez 3tyg. do wczoraj jak wieczorem pojechałem 40km do rodziców na wigilię, wszystko było ok, zaparkowałem auto na ulicy, i po 2 godz. jak odpaliłem auto i przejechałem 200m pojawiły się nagle komunikaty:
-run flat indicator inoperative
-EVB, ABS, ESP inoperative see owner's manual
kierownica chodziła ciężko i hamulec, powoli dojechałem do domu, i dzisiaj rano sprawdzam auto zrestartowałem run flat i pojawił się komunikat
-run flat indic. only available as soon as ingition is turned on
oraz ponownie
-EVB, ABS, ESP inoperative see owner's manual

czy ktoś z Was spotkał się z czymś takim, o co tu chodzi?

prosze o poradę bo czytam że to może być nierówne ciśnienie w oponach przednich, lub padł któryś czujnik ciśnienia, lub wiele innych od przekrzywionych czujników, kurzu na nich po pompę abs-esp

co myślicie

pozdrowienia

Niestety wszystko co wypisałeś może być prawdą

U nas jak skrzynia klęczała w AMG to samo było.

I jak C-klasą była próba bokiem to też to samo - ale to niby czujniki RUN FLAT zwariowały.

Bez Star Diagnosis raczej się nie obejdzie, tak to wróżenie z fusów.

...tak, to może być wszystko
ale jak czytam dalej u innych to u każdego wskazują takie komunikaty na to to padł czujnik abs lub czujnik ciśnienia w oponach,
i oby tylko to

Jak ze skrzynią nie miałeś problemów i nie waliła Ci trybu awaryjnego (np. że tylko 2 zapięta na Drive) to raczej coś z ABS/RF Także nie bój żaby Druga sprawa, nie masz chyba czujników ciśnienia w kołach, także RF też jest na podstawie ABS, to szybciej jakaś pierdoła z hamulcami (co nie znaczy, że nie kosztowna, ale to AMG ).

... ze skrzynią, było ok, trochę też podeptałem na prostej, wczoraj i bawiłem się łopatkami i zmieniała elegancko, czujnik ciśnienia mam, może być różnie to fakt, tylko zastanawia mnie to że tak z niczego sucho bez deszczu, jakiś boków też nie waliłem, nie katowałem, drogi proste bez dziur, i tak po 2h stania se wyskoczył błąd..

A najprostszy sposób z odpięciem aku na noc probowales ?

Najpewniej padł czujnik ABS, w żony BMW nie dawno przerabiałem taki sam temat, choinka na desce, brak ABS, DSC, jakieś komunikaty związane z runflat'ami właśnie.

Auto stało 3tyg. zrobiły się spadki napięcia, podladowalem aku, wykasowali błędy i gra gitara ...

W takich samochodach niedoładowana bateryjka bardzo często sypie lampkami choinkowymi na zegarach, trzeba pilnować

dokładnie.. się już wie ale co stresu...

Powiem ciekawszą rzecz - do E60 np. kupiłem jakiś dobry markowy aku, nie pamiętam już jaki ale podchodził. Do F10 niestety trzeba już specjalny AGM, koszt powala, 3-krotnie drożej - mój majster to samo mówi, że niektórzy kupili tańszy i niestety BMW "się sypie" a to tylko prądy szaleją choć aku naładowane.