Panowie , chciałem się dowiedzieć jaka jest żywotność tego silnika. Ile wytrzymuje sprężarka?
Ludzie piszą sporadycznie o szybkim zużywaniu się pierścieni, ale nie wiem czy to prawda. Czy przebieg rzędu 200.000 to już dla niego bliski remontu?
Pozdrawiam

wszystko zalezy od wlascicieli auta, czy mieli troche oleju w glowie i nie palowali na zimno, studzili sprezarke, oraz dbali o regularny serwis... swoja droga zywotnoscia nie grzesza turbokible... dodatkowo zworcilbym uwage na dwumas i skrzynie(m32).

czyli 2-u mas tez tam jest... szkoda. W takim razie auto rodzinne (bezawaryjne) z takim przebiegiem raczej to nie jest. auto ma podobno 160.000 a 40 tys temu wymieniane turbo. Czy to standard w tym silniku ze po 120.000 pada turbo czy raczej przebieg to 200-250 yys?

no szalu nie bedzie z bezawaryjnoscia, moze miec oryginalny przebieg sporo aut jest importowanych z przebiegami ok 100k, z uszkodzeniami mechanicznymi(turbo, brak kompresji, korba na wierzchu). sprawdz historie auta

przy 200 tys to juz olejaki i uszczelniacze do wymiany
turbo to zalezy od wlasciciela... moze i 250 tys polatac mozesz i zakatowac w tydzien
seryjne turbo 250KM ogarnie
generalnie silnik ma swoje uroki jak to opel rzyga na boki wszedzie gdzie sie da
plastikowe pokrywy glocicy sie wichruja i olej moze wrecz sie lać
pekaja szpilki w glowicy od kolektora wydechowego
lubia pekac kolektory wydechowe szczegolnie gniazda WG