Muszę kupić auto dla żony, obecnie jeździła aurisem 1.6.
Chciałbym wydając powiedzmy 60tys PLN. aby to było auto w topowej wersji. Mógłbym kupić Yarisa/Aurisa i mieć spokój.
Ale chcę kupić auto gdzie żona będzie jeździć 8km do pracy i 8km spowrotem. Odbierać dziecko z przedszkola.
Wiecej będzie te auto jeździć po mieście.
Ale w weekend sam będę chciał używać sobie do frajdy.
Jedyne słuszne auto to polo GTI 1.8 TSI 192 km 2016rok.
Jakieś opinie ? Dosyć mało informacji w necie. Niby te motory są poprawione. Czy jeżdżąc takim krótkie odcinki nie będzie problemu z nagarem w kolektorze ? Jak z rozrządem? Dsg to 7 biegowe suche dsg? Czy DQ250?
Może się ktoś wypowiedzieć?
Ewentualnie co kupić do 50-60tys małego miejskiego z pazurem
Pozdrawiam.

tam jest mpi, wiec nagaru nie będzie.
bardzo fajny silnik, pali tyle co nic, 240-250KM po programie. W octavii dawal rade wiec w polo będzie jeszcze lepiej
A jak malo to IS20 za grosze wsadzic + DP i bedzie 300+
Glowy nie dam ale tam jest chyba dq200 ergo bralbym manuala, albo tylko lekki soft robic i trzymac kciuki zeby sie nie wysypala.

edit: a jako alternatywa Leon 1.8 i te same mody + eibachy + hebel 340mm

Jak to będzie się zachowywać na krótkich odcinkach i jeździe w mieście.
Moja żona jeździ 1 km przez osiedle i potem 7 km obwodnica. I spowrotem taka samą trasą. W weekendy ja jeżdżę benzyniakiem wszędzie.

A jak z rozrządem? Egzemplarz co chce kupić ma 120 tys przebiegu i jest w manualu

normalnie a jak ma sie zachowywac?

rozrzad sie robi jak sie wyciagnie (widac na napinaczu)

Ibiza też miała ten silnik kilka lat montowany w topowej wersji.

Mialem octavie III, chcialem wymienic na leona III
Przez przypadek przejechalem sie golfem 7.5 i kupilem go bez zastanawiania.
Zawsze myslalem ze to jakies opowiesci funboyow o wyzszosci VW nad Seatem ale 3-4 leony ktore ogladalem były dwa razy bardziej trzeszczace od golfa.
Jeden z Leonow byl na 18" i wcale nie bylo lepiej wiec to nie jest kwestia opon.
Po tych doswiadczeniach od ibizy to bym sie trzymal z daleka.

Co do Leona to wszystkie są 1,5tsi 150km
1.8 chyba mają 180 koni ? Ale takich w okolicy nie widze

Jesteś pewny? Motor 1.8T 20V (ten z pośrednim wtryskiem) występował w IV generacji. Natomiast w piątej motor 1.8 to już TSI z wtryskiem bezpośrednim.

No właśnie też się zdziwiłem gdzie w vagu po 2010 roku jakieś mpi?

To jest FSI z turbiną, nagar, chlanie oleju i brak sensownej opcji założenia lpg, wieczne checki, wypadania zapłonów itd, do tego po Aurisie to delikatnie mówiąc robienie sobie krzywdy, wybór 8 letniego TSI z nalotem pewnie z okolic 200 tys

Pomijając fakt, kto dopłacał chore pieniądze do wersji GTI w zwykłym Polo, gdzie za to można było mieć już niezłego golfa, po to się kupuje takie auta żeby szaleć.

Oczywiście każdy kupuje co uważa ale wybór dla mnie kontrowersyjny dość.

zrobilem 120k octavia 1.8 - 240KM
teraz 15k golfem 2.0 - 390KM
checka nie widzialem na oczy, nagaru tez
oleju ani razu nie dolalem

jak nie jestem czego pewny to pisze "chyba", "wydaje mi się" albo "podobno"

to jest TFSI nie MPI ten silnik miał dużo więcej Nm w Polo GTI 6MT niż w DSG nie bez przyczyny chyba. (320 vs 250) i był następcą wspaniałego motoru 1.4 TFSI (turbo+kompr) 180 KM

CJSA - 250Nm
CJSB - 320Nm

Ten sam silnik inny soft
CJSA był Octavii ośce. CJSB w O 4x4, superbie i polo
Ja w tym pietwszym po programie miałem 366Nm
Po to przycieli moment żeby dq200 go udźwignęła. W 4x4 była dq250 i większy moment.
Zwykle turbo bez kompresora
I podwójny wtrysk. Zwykły plus MPI.

Jaki zwykły wtrysk Ciężko nazwać silnik z bezpośrednim wtryskiem jako mpi.

zwykly czyli direct lub bezposredni jak kto woli

Dobra, krótka piłka. Kupiłem polo 2016 1.8 192tsi w manualu. 119tys przebiegu, pierwsza reka, Ori lakier po całości miernik pokazał.
Teraz tylko zrzucić kolektor dla świętego spokoju, rozrząd i oliwa i kulać.

Kiedyś zastanawiałem się nad mk6 GTd a aurisem i wtedy wygrał rozsądek. Auto u mnie 5 lat przejechało 50 tys i 40 na gazie. Wypaliło zawory przy niecałych 180 tys. Serwis, dbanie chuchanie itp
Oglądałem Yarisa 2018 i ogladalem polo gti.
Jestem narazie zadowolony z zakupu bo kupiłem to co mi się podoba, może nie jest to rozsądne, ale jak nie teraz to kiedy.
Dzięki za dyskusje.

przy 120 to nie ma czego szukac w rozrzadzie. W okolicach 200+ sie robi
po co kolektor chcesz zdejmowac?

a no i program koniecznie zrob 240-250KM/360Nm bedzie robic juz przeciag w lekkim samochodzie

Miałeś Aurisa 1,4 ?

Porównujesz że sobą technicznie i doznaniowo dwa różne auta. Tym polo jeszcze chwilkę pojeździsz jak już zacznie się wieczny "endżin" to do żyda

Kolektor chce zdjąć bym mógł lepiej spać.
Program pewnie wleci ale jakoś na wiosnę.

A co do Aurisa to miałem 1.6 132km. Toyota z rozsądku, Polo oczami.

"toyota z rozsądku" - genialny marketingowy chłyt a jebie się jak wszystko inne a czesto częściej
Toyota to tylko hybryda stety niestety.