Witam Panowie zakładam ten temat w celu informacji o firmie Federal Mogul mają w swojej ofercie min, panewki ,pierścienie ,tłoki itp

mam znajomego który ma je za śmieszne pieniądze (po dobrym układzie) i mi je zaproponował mówił że są ok jedno co wyczytałem w google to to że glyco i geotze są zrzeszone pod federal mogul więc jak ? czy ktoś z was je używał i może coś o nich powiedzieć ?

ewentualnie czy ktoś z was ma dojście do Mahle lub Kolben S.... ?

Goetza masz dostepne od reki prawie wszedzie machle troche ciezej znalesc
Jezeli ma byc zaturbiany szukaj Machle z pierwszym pierscieniem molibdenowym

Ja MAHLE nabylem od reki w podobnej cenie co GOETZE, ale z tego co patrze w katalogu IC jest tylko jeden rodzaj pierscieni tzn nic nie moge znajsc o tym molibdenowym, za to przy Kolbenschmidt jest taka informacja:

86 STD 1,5-1,5-3 pierścienie tłokowe OPEL ASTRA / ESPERO 2,0i C20LET (kpl. na 4 tłoki)

wiec nie wiem jak to jest czy LETowe sie roznily od tych z xe

EDIT:
KOLBENSCHMIDT 0830680000 - ten zestaw ma pierwszy pierścień molibdenowy

LETowe roznily sie pierwszym pierscieniem chociaz sa zamienne ze zwyklymi w katalogach Goetze

Panowie wszystko rozumiem i wiadomo Mahle i KS pierwsza liga a ten Goetze to jest też w pewnym sensie Federal Mogul zobaczcie

http://www.okazje.info.pl/okazja/motoryzac...er-2-5-crd.html


pod federal mogul nawet i Glyco należy więc dlatego powstał ten wątek

co do silnika to był i zawszę będzie NA + ITB i parę tam pierdół i zabieram się z kolegą do rozebrania motoru w celu powiększenia kieszonek w tłokach i więc jak już tłoki będą na wierzchu to przyda się zmienić pierścienie a te federala mogę mieć po 40% zniżce więc dlatego pytałem

Moze troche nie na temat, ale blisko wiecie moze jaki jest nominalny wymiar tłoka w seryjnym c20xe? bo dziś wymieniałem głowice izobaczyłem że tłoki miały wymiar 86,47 i wydawały się świeże a silnik kupiony całkiem niedawno.

to masz pierwszy badwymiar +0.50

to czyli ktoś wymieniał tłoki z czego się ciesze;), daczego badwymiar?

mialo byc nadwymiar