Witam

Chwilowo zboczyłem z kursu na Italię i przygarnąłem na warsztat 206ke. Samochod byl pospolitym, zwyklym i smutnym peugeotem 206 z silnikiem 2.0 o mocy 135 koni. Na ta chwile jest to stage 1 bez zakuwania dołu, Klient chcial zrobic wersje turbo 250-300KM. Stage 2 to bedzie wieksza sprezarka i tloki z korbowodami. Generalnie osprzet silnika jest przygotowany tak aby pozniej wymienic tylko bebechy w silniku. Na poczatku nie przypuszczalem ze zmodyfikowanie tego samochodu bedzie tak trudnym zadaniem. Silnik jest duzy, a miejsca w komorze totalnie brak. Upchniecie wszystkiego graniczyło z cudem ale udało się. Sprezarka w miejscu akumulatora wymusiła całkowita przebudowe ukladu chłodzenia z modyfikacją termostatu włącznie. Klimatyzacja została wyrzucona a pas przedni całkowicie przebudowany aby zmiescic FMIC bez modyfikacji zderzaka. Zatem, poniżej skrócony spec:


Peugeot 206 S16 2001r.

* SILNIK:
- 2.0 16V EW10J4
- motor po kompleksowym przeglądzie
- korbowody i tłoki seryjne
- głowica po kompletnym remoncie
- stopien sprezania 8,8 : 1 (przekladka pod glowice)
- olej Valvoline VR1 5W50

* UKŁAD DOLOTOWY:
- orurowanie malowane na czarno
- turbo -> IC 2,5"
- IC -> przepustnica 2,5"
- duży FMIC 550 x 140 x 65 mm
- wszystkie łączniki silikonowe Viper Performance
- BOV Turbosmart Megasonic
- filtr powietrza grzybek
- kolektor ssący z Xsary VTS
- przepustnica z 406 3.0 V6 na customowym adapterze

* UKŁAD WYDECHOWY:
- kolektor wydechowy DP Engineering
- turbo Garrett GT28R
- downpipe custom 3"
- układ wydechowy od DP do konca 2,5 " z jednym tlumikiem przelotowym
- czujnik EGT

* UKŁAD WTRYSKOWY:
- pompa paliwa Walbro 255
- wtryski Bosch 480cc
- regulator ciśnienia paliwa Bosch 4 bar

* ELEKTRONIKA:
- wskaźniki EGT, Boost, Oil Temp, Water Temp AutoGauge SM
- VEMS (EGT, knock, wideband, EBC)

* UKŁAD CHŁODZENIA:
- chlodnica oleju Mocal
- podstawka pod filtr oleju z termostatem z Fiata Uno Turbo
- przerobiony termostat i weze nagrzewnicy oraz chlodnicy

* UKŁAD NAPĘDOWY:
- napęd FWD
- sprzęgło Sachs Performance
- odchudzone i wywazone koło zamachowe
- przerobiony mechanizm wybierania biegow
- olej w skrzyni Motul Gear 300 75W90

* ZAWIESZENIE
- amortyzatory Bilstein B6
- sprężyny -30mm
- rozporka kielichow przednich custom by ITAL Performance

(w planach modyfikacja belki tyl)

* HAMULCE:
- klocki ATE
- płyn hamulcowy Motul RBF660

(niebawem zaciski Brembo wraz z tarczami z 406 coupe (305x28) )

* KOLA:
- felgi ori 16''
- opony 195/45 Toyo i 205/45 GoodYear F1

* INNE:
- custom catchtank by ITAL Performance
- wskazniki zabudowane na slupku we flokowanych panelach
- akumulator w bagazniku
- wiekszosc detali odswiezona i pomalowana proszkowo


Foty z budowy (uwaga 96 zdjec - 13MB)



jak widac samochod byl smutnym i pospolitym peugeotem




zaczela sie rozbiorka
















chlodnica oleju


skladanie glowicy


blok




ktora wybrac?


kolektor












kanapka


skladanie c.d.








tlumok

sprzeglo




fmic


slupki




budowa orurowania i wydechu






















przepustnica






kolektor vts / rc


buda

rozne




























bov










malowanie proszkowe


aku w bagazniku






































rozporka




gotowy w 99%














auto jest praktycznie skonczone, zostalo koncowe strojenie, ogarniecie ebc i zrobienie oslony termicznej turbiny, generalnie kosmetyka. pare filmikow na 0,7 bar nakreconych w czasie prob znalezienia trakcji na goodyear f1








pozdrawiam

Cichociemny francuz z gwizdkiem pod maską ... wszystko na wysoki połysk ,zero drutów to się chwali

Bardzo schludny projekt - graty.

dobra robota, ladnie to wszystko wyglada. na czym bedziecie stroic ??
edit: juz widze

kiedy hamownia?

super zdjecia, super aparat, jeszcze lepszy projekt, czysto i pewnie, turbina nowa widaac, mozna wiedziec skad namiary na dostawce i cene nA pw /bedzie 3xx ? tego zycze

k64

Naprawde porzadnie wykonane ! Tak to wlasnie powinno wygladac !

A tam chyba Vems siedzi ?

vems

Macie talent chłopyyy

profi

ładne, nie pozorne autko nie spodziewałbym się, że tam jest taka turbinka

Mi lajk dat szit

Klasa wykonanie, ale mój standardowy tekst... IC'ka na czarno

Fajny projekt, wykonanie profi, generalnie gratki!!!

Jestem pod wrażeniem jak to wszystko upchnęliście. Pod maską czysto i schludnie, oczekujemy na wykres...

Jak zwykle mega schludnie pod maska. Robi wrazenie, mimo ze 206 sama w sobie jest srednim autem.

Ładnie :0 Znajomy ze Serbii zrobił coś podobnego:

no !! nie wyglada na zadna druciarnie !!

Bardzo ladnie , oby sie motorownia sprawowala bardzo dobrze

szkoda tylko, ze pali laka jednym kolem