Witam,
Od jakiegoś czasu interesuję się zakupem hondy s2000 i chciałbym się dowiedzieć której wersji najlepiej szukać...
Wiem, że te auta różniły się znacznie zależnie od rocznika i pytanie która wersja jest najlepsza, dająca najwięcej funu z jazdy, najmniej awaryjna.
Czy w budżecie 45-50 tysięcy da się znaleźć sensowną sztukę?
Ktoś z forum może ma takie auto do sprzedania?

Pozdrawiam!

Diki22 - PW.

Diki22 poszukaj tutaj z 6 miesiecy temu chyba byl identyczny temat ktory zakocznyl sie kupnem samochodu, wszytsko bylo tam dosc dokladnie opisane.

Podczas produkcji było trochę liftingów. Postaram się opisać rocznikami wprowadzane zmiany:

-1999-2001 - pierwszy wypust - najłatwiej poznać po szybie pleksi w dachu i materiałowej wykładzinie na pokrywie tunelu między fotelami. Ta wersja jest uznawana za najbardziej narowistą i dziką. Klimatyzacja była opcją.
-2002-2003 - pierwszy lift - chromowane obudowy soczewek w lampach przednich, srebrne obwódki lamp tylnych, tunel środkowy obszyty skórą, dodano głośniki wysokotonowe w drzwiach, ogrzewana i szklana szyba w dachu. Minimalnie bardziej miękko zestrojone zawieszenie. Rama szyby przedniej w kolorze nadwozia (wcześniej zawsze czarna)
- 2004-2006 - duży lift - nowe zderzaki przód i tył, nowe lampy, inne końcówki wydechu, srebrna klapka radia, inna kierownica, felgi 17" zamiast 16", zmienione przełożenia skrzyni biegów - 6tka jest dłuższa, lepsza w trasy, nowe boczki drzwiowe i tunel środkowy
-2006-2009 - przepustnica dbw zamiast mechanicznej, pojawia się kontrola trakcji (VSA), nowe wzory felg 17"

kilka uwag ogólnych:
- generalnie uważam że auta są pancerne jedyne problemy, które się powtarzają to padające silniki w ostatnich wypustach (2009 rok)
- w 2004 roku w autach na rynku USA pojawił się silnik F22C o pojemności 2.2 - ma praktycznie identyczną moc ale wyższy i fajniej ułożony moment. Kręci się za to o 1 tys obr. niżej.
- popularnie błędnie uważa się że oznaczenie AP1 oznacza auta z przed liftu w 2004 roku - błąd! AP1 to silnik 2.0 - w europie przez całą produkcję były tylko ap1! AP2 to auta ze stanów po 2004 roku
- tempomat był tylko w autach z usa
- kupuj stan nie rocznik - każda zapewni Ci mega ubaw
- praktycznie nie ma na rynku aut bezwypadkowych i trzeba się z tym pogodzić - po prostu trzeba szukać prostej budy.

Dokladnie tak jak przedmowca pisze, szukaj stanu, nie rocznika. Zwazywszy, ze w zasadzie 99% czesci jest wymiennych to jesli cos nie bedzie pasowalo w tym co kupiles to sobie przelozysz z innego rocznika.

Stan ważniejszy od rocznika, ale zawias po 2004r jest lepszy. Z tą pancernością to bym nie przesadzał, silniki padają regularnie niezależnie od rocznika (chyba, że ludzie słabo o nie dbają - olej), słabo trzymają moc.

S2000 i inni

Topic, który założyłem przed zakupem S2000.
Parę przydatnych informacji było.

Patee to może napisz coś od siebie już po zakupie...

Upalam coś takiego na torze, temat jest na forum.

moze to Ci pomoze w wyborze

https://www.youtube.com/watch?v=qAkSAA_d4K4&app=desktop

Świetny kierowca i rewelacyjne auto
PS. na filmie udowodniono, że Diesel to nie auto na tor -> od 5:31