 Fiat Seicento T jet 487 KM 484 NM DOŁADOWANIE 2.2 BAR |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Fri, 04 Mar 2011 - 16:56
Post
#1
|
|
|
User Dołączył: Wed, 27 October 2010 Skąd: SC  |
Mała aktualizacja tematu jakiś czas temu decyzja zapadła o przesiadce z 1.2 8v na jednostke T-jeta z Abartha 500 1.4 16v
MOC 487 KM 484 NM DOŁADOWANIE 2.2 BAR wynik został osiągniety na E85  Silnik: 500 Abarth t-jet 1.4 16v -Szpilki do głowicy Arp M 10 Seria M9 -Turbo GT 2871r -Porting głowicy powiększone kanały ssące i wydechowe -Delikatne kąty na zaworach -Ostrzejsze wałki rozrządu -Regulowane wszystkie kółka od wałków -Twardsze sprężynki zaworowe -Wał skręcony szpilkami ARP -wał odelżony, -korby wyważone, -tłoki zrównane masowo Przeniesienie napędu -Skrzynia ( C 510) z szperą Torsena  -Sprzęgło 4 łopatkowy spiek samonastawny -Jednoczęściowe koło zamachowe odelżone i wyważone wraz ze sprzęgłem. Układ Dolotowy -Intercooler 450x300x76mm fmic.pl -Chłodnica oleju 30-rzędowa fmic.pl -układ dolotowy po całości 76 mm fmic.pl -Kolektor ssący customowy dwukomorowy - ITB ( Przepustnica baryłkowa) z nastawnikiem elektrycznym Układ wydechowy -3 calowy downpippe oraz cały wydech po całości również 3 cale - 2X sondy lambda - 4x Termopary egt po jednej na cylinder Układ paliwowy -Wtryski BOSCH 2000cm (E85) -Dwie pompy paliwa Bosch 044 -Czujnik składu mieszanki paliwa z auto adaptacją Flex Fuel Sensor Elektronika - EMU -Kontrola trakcji -Podtrzymanie Turbo -Procedura startu -elektroniczny pedał gazu -Depo Racing egt gauge -Depo Racing temp oil gauge -Depo Racing temp water gauge -Depo Racing Fuel press -Auto Gauge AFR Zawieszenie Przód -Customowe Camber platy -Gwint Apexi N1 z regulacja twardości -Sprężyny Eibacha robione na zamówienie twardość dobierana na zamówienie . -Tył -Amortyzatory pochodzą z Hondy CBR z regulacją dobicia i tłumienia . -Tylna belka przerobiona pod te amortyzatory wzmocniona z możliwością regulacji delikatnych kątów. -Wszystkie tuleje poliuretanowe wraz z stabilizatorem Hamulce -Podwójne pompy hamulcowe pompy 19mm Przód -Tarcza brembo max nacinane i nawiercane 257 + klocek Ferodo DS. 2500 -Przewody w stalowym oplocie -Balance Bar Tył -Tarcze hamulcowe Brembo Max nacinane + klocek Ferodo Ds. 2500 -Przewody w stalowym oplocie Wnętrze -Dwa kubły Mirco GT-s (6kg) -Pasy szelkowe 3 calowe OMP -System Gaśniczy z 6kg gaśnicą MOC 487 KM 484 NM DOŁADOWANIE 2.2 BAR  Podziękowania Dzięki dwóm niesamowitym nieocenionym super fanatykom mechaniki z Krakowa Kazkowi (Zuzio) oraz Damianowi udało się osiągnąć to głównie ich zasługa budowy tego auta i realizacji projektu. Oraz za nieocenioną pomoc bardzo dobremu koledze Mrówczanowi z (Fmic.pl Performance) która spora część jego asortymentu została użyta w budowie tego projektu. Trochę zdjęć:                
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Fri, 04 Mar 2011 - 16:56
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Fri, 04 Mar 2011 - 17:25
Post
#2
|
|
 Forum Homee Dołączył: Mon, 20 April 2009 Skąd: Jasło |
Co jak co ale z wyglad zewnetrzny robi robote. Małe ale cieszy ;]. Chcialbym jeszcze zobaczyć wnetrze. No i wogole ile to ma hp teraz ? Mierzone było ? Pomiary 0-100 1/4 robione były jakies ?
Ogólnie chyba jedne z nielicznych sejów który mi sie naprawde podoba. Szczególnie ta felga jakoś tak pasuje do tego. -------------------- GREGOR10.PL ChipTuning Hamownia Modyfikacje VW AUDI BMW MERCEDES PORSCHE
|
|
|
|
|
Fri, 04 Mar 2011 - 17:26
Post
#3
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 20 November 2006 Skąd: Warszawa |
Bardzo fajnie zmodyfikowane auto,jaka moc na daną chwilę ?
-------------------- 2.0 TFSI CLDA powered by R PERFORMANCE
www.VAG-racing.pl |
|
|
|
|
Fri, 04 Mar 2011 - 17:34
Post
#4
|
|
|
User Dołączył: Wed, 27 October 2010 Skąd: SC |
CYTAT(TOLEK_TDI @ Fri, 04 Mar 2011 - 17:26)  Bardzo fajnie zmodyfikowane auto,jaka moc na daną chwilę ? Jeszcze nie mierzone dopiero po korekcie doładowania bym się wybrał na hamownie . |
|
|
|
|
Fri, 04 Mar 2011 - 17:35
Post
#5
|
|
|
User Dołączył: Wed, 27 October 2010 Skąd: SC |
CYTAT(GREGROR10 @ Fri, 04 Mar 2011 - 17:25) Co jak co ale z wyglad zewnetrzny robi robote. Małe ale cieszy ;]. Chcialbym jeszcze zobaczyć wnetrze. No i wogole ile to ma hp teraz ? Mierzone było ? Pomiary 0-100 1/4 robione były jakies ? Ogólnie chyba jedne z nielicznych sejów który mi sie naprawde podoba. Szczególnie ta felga jakoś tak pasuje do tego. To prawda małe ale cieszy fundusze pozwalają na dłubanie tylko takiego pierdzi kółka. |
|
|
|
|
Fri, 04 Mar 2011 - 18:21
Post
#6
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 18 December 2006 Skąd: TST |
wywal tą pompe z punto gt bo jest do dupy
|
|
|
|
|
Fri, 04 Mar 2011 - 18:51
Post
#7
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sat, 04 July 2009 |
jakie czasy do sety i na 1/4mili?
-------------------- Wszystkie moje posty są moja subiektywną opinia proszę ich nie łączyć z żadną firmą i osobami...
|
|
|
|
|
Fri, 04 Mar 2011 - 19:02
Post
#8
|
|
|
User Dołączył: Wed, 27 October 2010 Skąd: SC |
CYTAT(mihas66 @ Fri, 04 Mar 2011 - 18:51) jakie czasy do sety i na 1/4mili? Nie mierzyłem się jeszcze jedyny odnośnik do czasu jaki mogę mieć to powiedzmy ten sam motor i turbo K03s i doładowanie 0.8 bar czas to 14.295 Oraz mierzyłem się z tym cc ten sam motor tyle ze turbo to IHI rhb5 doładowanie również 1.1 bar On board tego cc http://www.youtube.com/watch?v=O5u8acKAMLk W tym sezonie po korekcie pojadę na hamownie to wrzucę wykres
|
|
|
|
|
Fri, 04 Mar 2011 - 19:06
Post
#9
|
|
 Frequent User Dołączył: Sun, 06 March 2005 Skąd: Witten/Radzionków |
Jeden z moich ulubiencow
 Co do mocy to moja dupohamownia mowi ze jest kolo 140 kuni i 200nm ale szary ma lepsza hehe Dlub dalej 
-------------------- Poprostu Szołpas ;)
Polska mysl techniczna na niemieckiej autobanie ... 176b9000 + td04 ^ 0,8 bara - stage 1 ;] |
|
|
|
|
Fri, 04 Mar 2011 - 19:15
Post
#10
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
Ale to auto z linku raczej 14.2 nie robi..
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
|
|
Fri, 04 Mar 2011 - 19:15
Post
#11
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sun, 22 May 2005 Skąd: Krakow |
Przeca mozna chyba wybadac teoretyczna moc z ecumajstra
Na oko z filmiku (w zaleznosci czy skrzynia krotka czy dluga) dalbym nie wiecej jak 140km . Projekt fajny , jak z lagiem na gt20 ? PS: jak znajdziesz czas lognij ecumajstrem na 3 biegu cos typu 2-6.5k obr
-------------------- |
|
|
|
|
Fri, 04 Mar 2011 - 19:26
Post
#12
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 06 March 2005 Skąd: Witten/Radzionków |
CYTAT(Fawor @ Fri, 04 Mar 2011 - 19:15) Ale to auto z linku raczej 14.2 nie robi.. http://www.youtube.com/watch?v=9vNg6uaR5W0 Te po paru regulacjach, "naumieniu" sie jezdzenia przez wlasciciela i na r888 zrobil w kamieniu 14,2 czy 14,3
-------------------- Poprostu Szołpas ;)
Polska mysl techniczna na niemieckiej autobanie ... 176b9000 + td04 ^ 0,8 bara - stage 1 ;] |
|
|
|
|
Fri, 04 Mar 2011 - 19:34
Post
#13
|
|
|
User Dołączył: Wed, 27 October 2010 Skąd: SC |
CYTAT(DeviLL @ Fri, 04 Mar 2011 - 19:15) Przeca mozna chyba wybadac teoretyczna moc z ecumajstra Na oko z filmiku (w zaleznosci czy skrzynia krotka czy dluga) dalbym nie wiecej jak 140km . Projekt fajny , jak z lagiem na gt20 ? PS: jak znajdziesz czas lognij ecumajstrem na 3 biegu cos typu 2-6.5k obr Spoko póki co nie mam laptopa , turbo dmucha w zakresie od 3.5 rpm do odcięcia . Na filmiku on board nie mój tylko innego cc z którym się mierzyłem na rolce z 2 biegu odjechałem mu dość sporo . |
|
|
|
|
Fri, 04 Mar 2011 - 20:07
Post
#14
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 06 July 2007 Skąd: slask :) Racibórz/Rybnik |
no nie mozliwe, fajowo , kolega teraz cos takie sklada ale na innej turbinie, mozesz napisac kiedy ci sie pojawia pelny boost?
-------------------- 2011 SSS -> W-ce mistrz RWD DRAG , Bemowo ET - 12,89 (mat suszarka)
2011 bigbmw -> 1 miejsce King of BMW - ET: 12,51 (mat suszarka) (urwane 0,3sek) 2012 sss Ełk -> ET: 12,01 (mat suszarka) (urwane 0,5sek) 2013 sss Kamień Ś. -> ET 11,2 (mat suszarka pocięta :P ) (urwane 0,8sek i napędy też :P) 2015 automaster -> ET 12,2 Najszybszy Lotus 7 w pl. 2016 k64 DragGirl -> ŻONA w BMW TURBO !!! :) e46 m50 608KM 800nM Go Babe GO ! :) dyno: 740KM 1000nM seria wałki - m50 3.0 nowy projekt - sie robi czasem :P performance.k64.pl turbo replki i orginalne gt35 gt30 gt28 ... repliki, BMW TURBO zestawy , wastegate, blow off ... |
|
|
|
|
Fri, 04 Mar 2011 - 21:42
Post
#15
|
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 04 December 2010 Skąd: Wieluń |
Dobry projekt lubie takie
Zewnętrznie kosa.Ta felga pięknie pasuje.
|
|
|
|
|
Fri, 04 Mar 2011 - 22:27
Post
#16
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 05 February 2007 |
CYTAT(vanseba @ Fri, 04 Mar 2011 - 19:02) Nie mierzyłem się jeszcze jedyny odnośnik do czasu jaki mogę mieć to powiedzmy ten sam motor i turbo K03s i doładowanie 0.8 bar czas to 14.295 odezwij sie na pw to na wiosne zmierzymy niejest to czasem dawny sej oskara ? -------------------- ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
|
|
|
|
|
Fri, 04 Mar 2011 - 22:28
Post
#17
|
|
 Super User Dołączył: Fri, 16 January 2004 Skąd: Poznań |
Felga z widelcem Maserati bezcenna
Resztę wydłubiesz sam  Pozdro, chyba mi gdzieś mignąłeś w CZ-wie ... -------------------- ***Jest: X5 5.0i; S80 2,5T; R1200 GSA***
***Było: Trabi 601 deLuxe; Polonez; Nexia; Asia Rocsta 2,2D; P 306 1,8 aut.; Fabia 1,4; Vectra 2,2DTI; AR GT 3,2 V6*** |
|
|
|
|
Sat, 05 Mar 2011 - 00:58
Post
#18
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
Heh, to są orginalne fele maserati.
Fajnie tutaj zobaczyć to auto. W końcu osiągi podążają za wyglądem. Jak dla mnie klasa
-------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
|
|
Sat, 05 Mar 2011 - 01:05
Post
#19
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 14 August 2004 Skąd: Łomianki |
No poza xenonami naprawde super autko, gratuluje.
|
|
|
|
|
Sat, 05 Mar 2011 - 03:43
Post
#20
|
|
 Super User Dołączył: Thu, 23 April 2009 Skąd: z lasu |
Fajne detale.
-------------------- :)
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 26 April 2025 - 02:46 |
