witam serdecznie. mam możliwość zbudowania turbosprężarki. część wydechowa będzie od garrett t3 (passat b3) a reszta od volvo v40. wirnik srednicy 45mm. czy silnik 1.9td aaz poradzi sobie z taką turbina i przy jakich obrotach zacznie dmuchac???

A jaką masz dawkę paliwa ustawioną? W dieslu to ma całkiem spore znaczenie...

narazie seryjna nic nie zwiekszalem. na pompie mam założony boost pin od golfa dwójki 1.6 td

Na twoim miejscu zacząłbym budować najpierw porządną pompe wtryskową a nie turbo
Pompa z AAZ to szajs tłokorozdzielacz 8 albo 9 mm niska fala i daremny nastawnik dawki o małym skoku
Jak poskładasz takie turbo to sie obudzi przy 2500 obr.w nalepszym wypadku i to przy mocno wkręconej dawce z pompie i kupie dymu za tobą

No niestety moja turbina jest na wykończeniu i muszę coś zrobić. A przerobić pompę od tdi na m-tdi i wtedy da radę

mam jeszcze kkk k24 do regeneracji. tam jest mniejszy wirnik bodajże 35. jak by zwiększyć dawkę paliwa i ciśnienie na turbinie to by może coś dało???

k24 i tak będzie za duże do pompy z AAZ , jak zwiększysz ciśnienie na turbo to odpowiednio dawkę , na powietrzu nie pojedzie . Najpierw pompa , później się baw w podnoszenie mocy . Możesz zregenerować tą k24 i wrzucić , ale i tak to nie będzie jechać , co najwyżej toczyć .

poco chcesz przerabiać pompe z tdi na m-tdi jak masz aaz?
trzeba poprostu zbudować pompe do aaz

od czego najlepiej pompa, i czy po zbudowaniu np pompy 11mm turbo od volvo mogło być wsadzone.

Poszukaj sobie na VWGolf forum , tam jest tego pełno . Sprawdzone setupy itd .

Nie trzeba pompy jedenastki żeby turbo dobrze wstawalo
Trzeba dobrze pompę przerobić żeby miała odpowiedni wydatek

dowiedziałem się że większą pompe można założyć od iveko 2.8, ducato 2,5td albo od transita 2,5d można założyć bez problemu i pasuje bez przerubek

Trochę sie nie postarales z tymi pompami
Transit odpada uwierz mi ze nie dasz rady założyć tej pompy bez dużych modyfikacji łapy i przewodów
Iveco nie pasi do twoich potrzeb bo to pompa z bezpośredniego wtrysku i bez przeróbek w środku pompy bedzie to miernie jeździć
Dukato może byc ale będziesz zawiedziony po wsadzeniu tej pompy bo koszt nie współmierny do efektów
Nie ma pompy która bedzie spełniać twoje potrzeby jeśli nie poskladasz je z kilku innych
Pisałem ci w którymś poście wyrzej ze pompę do aaz trzeba poprostu zbudować
Podstawa to obudowa pompy z grubym wałkiem napedowym(lepsza pompa podawczym)
Przerobienia przestawiacza dawki
Gov mod
Tuning mod
Tlokorozdzielacz minimum 10mm
Odpowiedni boost pin
I jeszcze pare drobiazgów co trzeba zrobić podczas budowy pompy samemu

lukas313 to może zaproponujesz jakieś pompy i co by mi bylo potrzebne żeby zbudować pompę???

pompa z gróbym wałkiem http://allegro.pl/pompa-wtryskowa-scudo-1-...5081908103.html
nastawiacz dawki jeśli nie chce ci sie cudować z wierceniem swojego http://allegro.pl/pompa-wtryskowa-do-ford-...5110630952.html
głowica 10mm http://allegro.pl/honda-land-rover-2-0-td-...5094168558.html
do tego komplet uszczelek 50pln
inwencja twórcza z twoiej strony + modyfikacje z postu wyżej
i możesz sie cieszyć pompą na 160km

i kogoś mądrego żeby to rozłożył i złożyl albo jakiś dobry opis.

pompa wtryskowa od opla cromy 2.5td też nie spełnia wymagań. (owa pompa została zaadoptowana do audi80 1.9 td aaz)

Z własnego doświadczenia powiem ci tak że każdą pompe będziesz prędzej czy później przerabiał bo okarze sie że nie spełnia twoich oczekiwań.
Co do pompy z 2.5td z cromy to pasować będzie ale znajdź taką co ma mało kilometrów zrobione a pozatym pompa w seryjnym zestawieniu boscha nie pozwala dać odpowiedniej dawki paliwa powyrzej 2500tyś
Instrukcja jak zbudować pompe masz w necie jest tyle tego że nie trzeba sie zbytnio zastanawiać co przerobić żeby było lepiej

rozumiem że to wszystko wkładam w obudowę mojej pompy???

Nie budujesz pompę na obudowie ze scudo albo innej co ma gruby wałek