Cześć,

W końcu czekałem na tą informację odnośnie RS5, jednakże nie miałem nawet informacji w Listopadzie jak były testy porównawcze R8 V10 Spyder,
ale nieoficjalnie podobno ma być premiera w Genewie. Sam zacieram rączki na ten model, ale sami oceńcie czy warto Nie wspominam tutaj
o BMW czy Mercedesie, ponieważ jak narazie czekamy na AMG w E coupe

"Ever since the Audi A5 mid-size executive coupe was born 3 years ago, reports of a high-performance RS variant have been teasing us. Finally, the wait is over.
Goog thing we checked our inbox today because we received an anonymous email containing 18 full-resolution photos of the Audi RS 5. Simultaneously, we also received a tip from Australian Motoring blog Ausmotive.com which just posted the same photos which are sourced from a leaked brochure. Either way, go put your bib on, because the drooling starts now.No details about the powertrain or performance specs are revealed in the brochure. However, it does mention three types of seating and four wheel design choices. Audi's 7-speed dual clutch S-tronic transmission is the only choice - no mention of 6-speed manual. Also, no flat-bottom steering wheel is shown. Speculation over which powerplant will drive the RS 5 has ranged from a massaged 3.0-liter supercharged V6 in the S4, 4.2-liter V8 and 5.0-liter V10 in the RS 6 to the range topping 5.2-liter V10 from the R8. Horsepower has been logically guestimated between 450 PS (331 kW / 444 hp) and 550 PS (405 kW / 542 hp), essentially where the RS 4 leaves off with 420 PS (309 kW / 414 hp) and ending with the RS 6 and its 579 PS (426 kW / 571 hp).

The RS 5 will undoubtedly debut at the Geneva Motor Show in two weeks. According to previous reports, the RS5 hits the streets soon after in July.

Zdjęcia poniżej, źródło: WCF.















Moim zdaniem może otrzymać 3.0 TFSI ale to nic nie jest przesądzone


Pozdrawiam,

Paweł

Dzwięk V8.

Słyszałem że będzie to doładowane zupełnie nowe V8 4.0TFSI lub 4.2TFSI o mocy ok 450-470km

Niki,

Nie sądzę że by budowali nowy engine mając takie podstawy. Stage II w 3.0 TFSI daje już ponad 400KM tak więc liczę że będzie albo V6 albo V10.

Pozdr.

P.S. co z terminem imprezy?

21.08.2010

Zobaczysz-będzie V8 TFSI

Patrzac po obrotku to raczej cos wolnossacego bedzie, bo watpie ze 4.2tfsi bedzie mialo czerwone pole zaczynajace sie w okolicach 8500 obr

Dopiero zwróciłem uwagę na obrotomierz. W takim razie faktycznie mogą podkręcić trochę 4.2 FSI i zrobić 450koni...

Jestem ciekaw co będzie z RS4.... ten sam silnik ?

450KM ale w katalogu...?

Czyli może będzie miało z 400 na hamowni swoją drogą wygląda że strasznie się męczy na tym nurburgringu, piszczą kapcie przednie przy wejściu w zakręt, dalej nie mogą sobie dać rady z podsterownością, ale auto wygląda b. ładnie i ma sportowe bajery i image, to na pewno przyciągnie klientów .

Jak narazie wg. mnie najfajniejszy silnik który Audi wypuściło już w tej dekadzie to 2.5 R5 TFSI który siedzi w TT-RS. Takich silników brakuje Audi - mocnych i doładowanych. Nawet ten 3.0 na kompressorze w S4 brzmi jak wiertarka. Spora nadwaga powoduje że silniki nie nadążają za wagą...

Gdyby wypuścili 4.2 TFSI to by był strzał w 10-kę, ale jak widać nie jest tak fajnie.

No dobrze ale jaką mamy pewność że to gotowy egzemplarz produkcyjny ? Może to S5 z motorkiem od RS'a? Moim zdaniem auto całkiem nieźle skręca, bo reaguje dobrze, a to że piszczą "opuny" to może oznaczać ze założyli jakaś lipną gume
Ale z drugiej strony czy ktoś od auta GT wymaga właściwości wyścigówki ?

Wg. normy, chyba zdajesz sobie sprawę z różnic i z powodów, dla których używane są normy?

Tak jakby każda hamownia miała być ostateczną wyrocznią w tej sprawie.

Przypis z autobloga:

no manual no love

Here we go....

Powiem Wam szczerze, że na silniku trochę się zawiodłem dlatego że 450KM/430NM to jak w RS4 tylko że wzrosła sama moc, ponieważ nm zostały bez zmian. Nie sądzę aby szykowała się zmiana co do silnika później RS to RS

Odnośnie trzymania mocy - niech ma nawet 400KM ale jak to przeniesie na asfalt jest ważne więc tutaj polemika może być bez końca.

Szkoda,że tak trudno rozwojowy silnik :-(

Mam wrażenie, że nawet z 1.3 Multijetem będzie się sprzedawać świetnie. Piękno tego auta powala. Przez kilka lat mieliśmy w motoryzacji festiwal nijakości i bliźniactwa, bezpłciowych księgotworów, a tu proszę. Audi i to jakie !

Gdzieś mi się obiło, że RS5 ma ważyć >1700kg. A myślałem, że Shelby to klocek

Przegrałbym pieniądze - byłem pewien, że RS5 będzie doładowane. No, ale z drugiej strony, nawet ja słyszałem, że w Audi, 4.2 V8 jest najlepsze

też się zawiodłem, kurde, gdzie czasy 2.7BIT! a RS6 już zwiastowało że nadszedł koniec NA.

Ciekaw jestem jak będzie wyglądała konfrontacja m3 DCT vs rs5. Do 120 kmh, dominacja audi na pewno, za sprawą chociażby napędu i tych ca 30km więcej, no ale jak z trzymaniem mocy !

To Audi ma 1 istotną wadę, pojawia się dopiero 3.5 roku po wyjściu zwykłego a5, co nie zmienia faktu że i tak wygląda bosko, m3 e92 przy tym wygląda jak cywilne auto.