Witam mam peeugeota 307 2.0 16v fabrycznie 136km. zrobiłem już kilka modyfikacji i potrzebuje paru porad,wskazówek,z autka chce wyciągnąć 170 KM na hamowni przed modyfikacjami było 127 KM na dzień dzisiejszy jest; -Zmieniony kolektor ssący z długiego na krótki z większą średnica, rozwiercone i wypolerowane kanały ssące i wydechowe w głowicy, zmieniony kolektor ssący na takzwany baran i owinięty dokładnie podwujnie taśmą termoizolacyjną, cały układ wydechowy jest przelotowy ma tylko 2 tłumiki przelotowe środkowy i końcowy dzięki czemu nie jest głośno odchudzone koło zamachowe z 6,9 do 4,7 kg. zmieniony układ hamulcowy na zaciski4 tłoczkowe Brembo z 406 coupe 3.0 . - Mysłałem jeszcze nad sportowymi wałkami ale zostało mi 2,5 tyś na dzień dzisiejszy a Godula krzyczy mi za zestrojenie 1.5 tyś zł i jeszcze mi mówi że nie wie czy sie da,bo musi sterownik wyciągnąć i obejrzeć. więc na wałki 1 tyś to zamało a po tych modach to może uda się ze 145 KM wyciągnąc z nową mapką. Co mi poradzicie? może macie namiary na kogoś co by mi to zestroił taniej w okolicach bielska,katowic,krakowa.

...nie trzeba targać stera, idzie po kablu...a +12-15KM to z serii sie wystroi

Nie widzę pozycji "głowica obniżona i splanowana", co może być dość istotne w krzesaniu z tego silnika mocy, a konkretnie momentu wysoko. Silnik jest podkwadratowy (skok tłoka ma większy niż średnicę), więc robi jak na te 136 KM całkiem fajny moment z dołu, tylko że kręcić się szybko (a pewnie trzeba by limiter ustawić na 8500, żeby osiągnąć te 170 KM) to on nie lubi. Dodać 43 KM (czyli 30%) do stanu sprzed modów nie jest aż tak łatwo, niestety, w N/A.

Czy to jest bliźniaczy silnik do tego z 206RC?

r.

Ja zanim kupilem focusa znowu poszukalem troche o 307 2.0 (cenowo bardzo atrakcyjny) i z wieści internetowych wychodzi, że się wałki montuje żeby miał te 160-170 koni....jest trochę o tym u Brytoli.

k11, tak, oba pochodzą z rodziny EW10.

Najrpościej było przełożyć silnik z 206RC i wgrać Nkowy program + zrobić wydech okolice 175-180KM gotowe, do tego skrzynka z 306 GTI-6 o 6 przełożeniach.
Sumarczynie wyszłoby taniej niż grzebać to.

Głowica była planowana w tamtym roku,zapomniałem napisać, ale tylko 1 mm. faktycznie auto fajnie sie zbiera z dołu ale wyżej jest tragedia. Nie wiem ale chyba kupie sportowe wałki i zestroje to wszystko i zobaczymy ile wyjdzie na hamowni. po tych przeróbkach auto już jest mocniejsze,czuć różnice myśle ze samo strojenie niewiele da ale ze sportowymi wałkami powinno być dobrze. jakie wałki byście mi polecili,dobre ale w miare możliwości tanie i kogoś co mi to zestroi.

tanie i dobre niestety nie występuje razem w przyrodzie :/. Seryjnego kompa raczej sie tu chyba dłubać nie da. Przynajmniej w 306Gti-6 nie dało się. Potrzebny do tego będzie co najmniej ecu master.

...tam siedzi marelli i można dłubać

RC seryjnie miał 177 koni...

W papierach tak, rzeczywistość była trochę inna, 165-167 tyle najczęściej seria pokazywała na hamowni.



Z tego co pamiętam u nas się nie dało i poszedł DET3 do tego

A przyrost 10-15KM z samego softu w N/A z grupy PSA to nie bardzo wierzę.

...górą zrobi, odcinka 400-500 do góry i pojedzie

Chcesz powiedzieć że podniesienie odcinki da 10-15KM?

...hehe, no nie, nie rób jaj, jest parę innych obszarów do ruszenia, poza odcinką

Do strojenia chyba pojade do Grabowskiego no chyba że znacie kogoś bliżej oświęcimia kto mi to zrobi np w bielsku? A wałki od świątka? bo różne słyszałem opinie o wałkach od świątka. właśnie znalazłem pare negatywnych opini o grabowskim więc chyba tam nie pojade, tu jest link o jednym przypadku. http://www.tuningforum.pl/viewtopic.php?f=3&t=72904

G-CSheko Tak się chciałem upewnić, ale w 10-15KM dalej nie wierzę. 5-7KM to tak jak najbardziej, ale chętnie zobaczę.
Maki26 Tak naprawde to nie wiem co chcesz uzyskać. Wiesz jakie wałki chcesz? jaki budżet na to masz?
Przykładowo w 306 Gti-6 trzeba mieć około 10k wałki, regulowane kółka doprężające tłoki, zrobioną głowicę i można myśleć o okolicach 200KM. Przy czym seria ma okolice 160KM.
Może G-CSheko podejmie się strojenia, w Krk masz jeszcze Colina z doubleB, ma tutaj swoje forum dopytaj ich o koszty budowy silnika i strojenia z pewnością doradzą.
Ja mam wrażenie że buduejsz silnik bez planu.

Chce uzyskać około 40 KM, autko ma służyć do jazdy na codzień. chodzi mi właśnie o to abyście mi doradzili jakie wałki i gdzie kupić i gdzie to zestroić

To już dostałeś radę: szukaj motoru z 206RC.

r.

Pamiętam, że kiedyś czytałem o tej modyfikacji, właściciel chyba jest/był na forum: http://89.161.130.15/Projekty/?__G1_project=3 to ten sam silnik??